Systemair DVNI 450EC roof fan insulated

Характеристики:

Напряжение 400 V

Частота 50/60 Гц

Фаза 3 ~

Потребляемая мощность (P1) 974 Вт

Ток 1,6

Максимум. расход воздуха 7081 м³ / ч

Скорость крыльчатки вентилятора 1410 об / мин.

Вес 53,5 кг

Данные о температуре

Максимум. температура транспортируемого воздуха 120 ° С

Звуковые данные

Уровень звукового давления на 4 м (свободное поле) 47 дБ (A)

Защита / Классификация

Класс изоляции B

Класс защиты корпуса, двигатель IP55

DVNI 450EC roof fan insulated

ЕС-моторы, высокий уровень эффективности

Мотор вне воздушного потока

100% контролируемая скорость

Интегрированная защита двигателя

Предварительно собранный изолятор является стандартным

Максимальная температура транспортируемого воздуха 120 ° C

Подходит для прибрежных применений

Вертикальный выхлоп

Низкий уровень звука

Включен потенциометр для облегчения ввода в эксплуатацию

EC-технология - это интеллектуальная технология; использование встроенного электронного управления, которое исключает потери скольжения в двигателе и гарантирует, что двигатель всегда работает при оптимальной нагрузке, и гарантирует, что доля эффективно используемой энергии во много раз выше, а потребление энергии значительно ниже по сравнению с двигателями переменного тока. Вентиляторы EC отличаются экономным использованием энергии и превосходной простотой управления. Они могут варьироваться по скорости в соответствии с потребностями воздушного потока и работать с высоким уровнем эффективности. При одинаковом объеме воздуха они потребляют значительно меньше энергии, чем приводы вентиляторов переменного тока. Еще одна особенность вентиляторов ЕС - это их потенциал энергосбережения не только при полной нагрузке, но особенно при частичной нагрузке. При работе с частичной нагрузкой используемая энергия намного ниже, чем с асинхронным двигателем с эквивалентной мощностью. Снижение энергопотребления гарантирует снижение эксплуатационных расходов. Силовая электроника встроена в корпус двигателя. Все модели DVN / DVNI-EC имеют один беспотенциальный терминал для сообщения об ошибке. Все двигатели подходят для использования на частоте 50/60 Гц. Входное напряжение для однофазных устройств может варьироваться от 200 В до 277 В, для трехфазных двигателей - от 380 В до 480 В. Мотор подвешен на эффективных гасителях вибрации. Вентиляторы поставляются с предварительно смонтированным потенциометром (0-10 В), который позволяет легко найти необходимую рабочую точку.

Корпус и рабочее колесо с загнутыми назад лопатками изготовлены из устойчивого к морской воде алюминия. Базовая рама изготовлена из оцинкованной стали, а встроенный защитный кожух состоит из оцинкованной стали с порошковым покрытием. Выключатель установлен на корпусе.

Версия DVNI имеет изоляцию из минеральной ваты толщиной 50 мм для снижения уровня шума.